- 產品詳情
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- 產品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
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- 有效期至:長期有效
數(shù)控車床,臺得力數(shù)控車床,凱恩利機械(多圖) :
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減少占地面積,降低生產成本。緊湊美觀的外形設計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到的滿意;雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高,但
由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設備維護費用的減少,數(shù)控車床,能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成
本







使用中心架支承車細長軸
三、使用中心架支承車細長軸
在車削細長軸時,可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細長軸使用中心架的方法有:
1、中心架直接支承在工件中間當工件可以分段車削時,中心架支承在工件中間,這樣支承,L/d值減少了一半,細長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前,必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽,表面粗糙度及圓柱度誤差要小,否則會影響工件的精度。車削時,中心架的支承爪與工件接觸處應經常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸,也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑, 海德曼數(shù)控車床,進行研磨抱合。
2、用過渡套筒支承車細長軸用上述方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題,可加用過渡套筒的處表面接觸,見圖(9—2)。過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘,用這些螺釘夾住毛坯工件,并調整套筒外圓的軸線與主軸旋轉軸
CKX6146D—W (刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表
主要技術參數(shù) ※※ 主軸 8、 主軸端部形式A2-5 9、 主軸通孔直徑 Φ56 10、主軸轉數(shù)級數(shù) 級 無 11、主軸轉數(shù)范圍 r.p.m 45-4500(設計時:理論6000-8000) 12、主軸中心高 mm 89
※※ 電機 13、 主電機功率 kw 4/5.5(可選) 14、進給電機 kw 0.85/1.3/1.5(可選)

CKX6152C—C (帶端銑側銑車銑復合機)∠45斜床身高配置表 主要材料清單
臺灣研制出三款車銑復合機床及其關鍵零部件 日前,臺灣“智能型車銑復合工具機研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機械所和七家機床整機和機械零部件廠商,臺得力數(shù)控車床,已分別與臺灣經濟部技術處簽署合約,將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復合機床及其關鍵零部件的研發(fā)。投資經費中,四成由臺灣科專計畫經費...
數(shù)控排刀車床是我廠數(shù)控車床產品系列中性價比的一類機床,這是針對大批量生產的用戶專門設計的數(shù)控機床。如軍事工業(yè)、汽車、摩托車、機械零件加工、家用電器.紡織等行業(yè)中,有些零件批量很大同時要求節(jié)拍短,可靠性強,我們采用排刀的方式對其進行加工,以滿足這些用戶的需求 臺灣研制出三款車銑復合機床及其關鍵零部件 日前,臺灣“智能型車銑復合工具機研發(fā)同盟”下的臺灣工研院機械所和七家機床整機和機械零部件廠商,已分別與臺灣經濟部技術處簽署合約,將共同投資2.44億元新臺幣完成三款車銑復合機床及其關鍵零部件的研發(fā)。投資經費中,四成由臺灣政務科專計畫經費...
主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產品加工要求,可選配)
3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)
4、 伺服系統(tǒng)(驅動器+電機) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW
5、X、Z軸滾珠絲桿 臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)

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