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碳在不銹鋼中的兩重性

      碳是工業(yè)用鋼的主要元素之一，寶元數(shù)控數(shù)控車床，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼中對組織的影響主要表現(xiàn)在兩方面，一方面碳是穩(wěn)定奧氏體的元素，并且作用的程度很大（約為鎳的30倍），另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復(fù)雜的碳化

物。所以，從強度與耐腐燭性能兩方面來看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。

應(yīng)依據(jù)裝箱單檢查附件和易損零件能否齊全

       數(shù)控沖床設(shè)備經(jīng)由消費廠家貨運到用戶手里以后，用戶在開箱后，應(yīng)依據(jù)裝箱單檢查附件和易損零件能否齊全。同時應(yīng)把數(shù)控沖床在枯燥的中央放置三至四天，大英新代數(shù)控車床 ，以驅(qū)除電動機和電氣安裝內(nèi)的潮氣，必要時，應(yīng)用儀表丈量，檢查電氣絕緣能否良好、牢靠。依據(jù)地基圖（注：可提早讓消費廠家提供）澆好根底，待根底凝固后，把壓力機穩(wěn)妥地放置在上面，用程度儀檢查壓力機工作臺面的程度度，每1OOO毫米的長度上偏向不得大于0.3毫米。

       裝置終了后，用煤油將壓力機外表的防銹油脂清洗潔凈，清洗時留意不要損壞油漆外表，同時清洗各油孔、油路和油杯，清洗時不準(zhǔn)運用金屬物或砂布。后應(yīng)檢查接地線能否接好。數(shù)控沖床校正程度后，裝好地腳螺栓，灌注混凝土（一份水泥三分砂石）于方孔中，待混凝土完整凝固后才干開動。

     區(qū)別一種是精度上的區(qū)別，另外一種就是功能上多的區(qū)別，精度上就是普通車床加工不出來的精度，全功能的就可能能加工，功能上的差別就很大了，比如說一個較復(fù)雜的工件，普通車床能加工一半，通過2次加工或3次加工完成一個產(chǎn)品，而全功能數(shù)控車就可以一次完成，黃貝數(shù)控車床，這就是功能上的區(qū)別.有些工件復(fù)雜，要求高，普通車床通過二次加工是保證不了精度的，富弘達數(shù)控車床 ，全功能車床上一次完成出來的就可以保證的了.如分度.不過實話講還沒聽說過'全功能'數(shù)控車.一般都是多功能的。

數(shù)控車床與普通車床的區(qū)別

　　1、采用了全封閉或半封閉防護裝置    數(shù)控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。

　　2、采用自動排屑裝置    數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。

　　3、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。 數(shù)控車床大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。

　　4、可自動換刀    數(shù)控車床都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。

　　5、主、進給傳動分離    數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。

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