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惠陽數控車床_數控車床對刀原理_凱恩利機械(多圖) ：

　數控技術已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經濟實力的重要指標之一

   隨著經濟的快速發(fā)展，中國數控車床正逐步成為“世界制造中心”，數控技術已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術水平和經濟實力的重要指標之一，目前我國機床的數控化率僅為1.9％，而日本高達30％，惠陽數控車床，美國超過了40％。在發(fā)達國家數控機床已經普遍大量使用，而我國數控技術應用推廣同發(fā)達國家相比差距很大。我國數年內將需要60-80萬數控技術專業(yè)人才。

斜床身數控車床與平身數控車床的比較

     國內一般稱平床身數控車床為經濟型數控車床，或者是簡易數控車床。而普及型數控車床和全功能數控車床都是斜床身的。從中可以分析出，斜床身數控車床比平床身數控車床的檔次要高。王侯將相寧有種乎?

為什么斜床身數控車床就一定比平床身數控車床高貴呢?平床身數控車床和斜床身數控車床干的都是車削的活，從這一點上講，沒有什么區(qū)別。公務員和服務員，都是為人民服務，可社會地位和收入報酬卻一個是天上，一個是地下。數控機床是為了適應現代工業(yè)生產的批量自動化生產而誕生的，關鍵詞是自動化。平床身數控車床是從普通車床加以簡單數控改造而來的，數控車床分類，在自動化方面的考慮不全。斜床身數控車床是根據數控加工的原理開發(fā)設計的，針對性很強，在機床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方面，數控車床對刀原理，都比平床身數控車床有了顯著的提高，這些優(yōu)勢是娘胎里帶來的先天優(yōu)勢，不是靠制造手段能縮小的。

                                                 自動車床在航空制造業(yè)的應用

　    航空制造業(yè)現在發(fā)展越來越迅速，跟自動車床設備的需求是分不開的，航空制造業(yè)的零件的材料多為高強鋼、鋁合金、鈦合金、高溫合金和復合材料等難加工材料。也正是因為這些原因，所以航空制造業(yè)對自動車床設備的需求也在增加，

       對于薄壁零件，由于具有重量輕、節(jié)約材料、結構緊湊等特點，已在航空零部件中得到廣泛地應用。但薄壁零件由于剛性差、強度弱，在加工中極容易變形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質量。使用自動車床切削設備可以大大改善這種狀況。