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臺(tái)灣瀧澤數(shù)控車(chē)床,數(shù)控車(chē)床,凱恩利機(jī)械 ：

高中端數(shù)控車(chē)床研發(fā)與發(fā)展必須有所作為？

國(guó)外的高中檔數(shù)控車(chē)床制造商，以及高中檔車(chē)床零部件制造商，無(wú)不是有數(shù)控車(chē)床的積淀和雄厚的研發(fā)力量作為保障。而我國(guó)數(shù)控車(chē)床之所以落后，也正是因?yàn)檠邪l(fā)方面缺乏作為。

　 即使是簡(jiǎn)單的零件，一旦要用在精密數(shù)控車(chē)床上，都必須達(dá)到一定的精密程度。比如說(shuō)軸承，其性能的提升依賴于對(duì)材料、加工技術(shù)、摩擦磨損、潤(rùn)滑、密封、接觸力學(xué)和彈塑性形變等方面的深入研究，而且需要高精密的加工設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備。

　　正因?yàn)槿绱耍吆觅|(zhì)量國(guó)貨的質(zhì)量表現(xiàn)常常弱于國(guó)外。比如在數(shù)控車(chē)床的動(dòng)力中心電車(chē)的表現(xiàn)上，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品轉(zhuǎn)動(dòng)不夠平滑，更容易發(fā)熱，而且也更容易出故障。

　　而數(shù)控車(chē)床所需要的功能零部件，比如軸承、擺頭還有光柵，國(guó)內(nèi)都處于起步階段，造不出一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品。而常見(jiàn)的絲杠、導(dǎo)軌、刀具等部件，優(yōu)質(zhì)的貨品也需要進(jìn)口。

　  之所以如此，根據(jù)報(bào)告分析，一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)車(chē)床的用戶對(duì)精度和質(zhì)量要求較低，使高中檔車(chē)床缺乏市場(chǎng)需求。用戶在技術(shù)改造時(shí)也傾向于資金較低的投入。而車(chē)床制造廠在訂單充足時(shí)往往顧不上研發(fā)，數(shù)控車(chē)床，訂單減少時(shí)又無(wú)力研發(fā)。 　

　　有專家認(rèn)為，大連數(shù)控車(chē)床，我國(guó)企業(yè)對(duì)短期利益過(guò)度重視，短期利益成為企業(yè)決策和資源配置的主要依據(jù)。只有直接影響訂單數(shù)的時(shí)候，企業(yè)才有決心來(lái)解決問(wèn)題，而因?yàn)闀r(shí)間緊迫，也基本不可能使產(chǎn)品得到實(shí)質(zhì)的提升。

　　另一方面，人才也是一個(gè)瓶頸。我國(guó)企業(yè)的研究人員往往對(duì)自己手頭上的工作比較熟悉，但在基礎(chǔ)研究方面積累很少，而且知識(shí)面也窄，對(duì)技術(shù)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)停留在表面，哈斯數(shù)控車(chē)床，缺乏解決難題的能力。

立式數(shù)控車(chē)床溫度過(guò)高的原因

       溫度與立式數(shù)控車(chē)床機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)密切相關(guān)。一方面，機(jī)械部件的異常舫損和管道的阻塞等常見(jiàn)的故障形式都會(huì)造成相應(yīng)部位的溫度升高。因此，溢度是表征機(jī)械故障的一個(gè)特征參量；另一方面，機(jī)械零件的性能又與溫度有密切的關(guān)系，溫度過(guò)高，會(huì)使零件的性能降低，甚至還會(huì)造成零件的燒損，因此，溫度也是引發(fā)立式數(shù)控車(chē)床機(jī)械設(shè)備故障的一個(gè)重要因素。

　　所以，溫度監(jiān)測(cè)在機(jī)械設(shè)備故障診斷中占有重要地位。所謂溫度監(jiān)測(cè)是指利用各種測(cè)溫儀器，測(cè)量機(jī)械裝置的溫升情況，并與機(jī)械裝置正常運(yùn)行時(shí)的溫度進(jìn)行比較，從而診斷出發(fā)生故障的零件和故障程度。在立式數(shù)控車(chē)床機(jī)械設(shè)備的故障診斷與監(jiān)測(cè)中，測(cè)溫方式可分為接觸式測(cè)溫和非接觸式測(cè)溫兩大類。接觸式測(cè)溫具有快速、正確、方便的特點(diǎn)，因而在各工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

　　但不能滿足某些特殊場(chǎng)合的測(cè)溫要求，如高壓輸電線接點(diǎn)處的溫度監(jiān)測(cè)、煉鋼高爐的溫度監(jiān)測(cè)等。而對(duì)于這些場(chǎng)合，必須采用非接觸式測(cè)溫的方式。非接觸式測(cè)溫的方式具有不破壞被測(cè)對(duì)象的溫度場(chǎng)，臺(tái)灣瀧澤數(shù)控車(chē)床，可測(cè)量運(yùn)動(dòng)部件溫度的優(yōu)點(diǎn)，但其只能測(cè)量系統(tǒng)的表面溫度，而不能測(cè)量?jī)?nèi)部溫度。